Все элементы, связывающие двигатель автомобиля с ведущими колесами в совокупности относятся к трансмиссии. Трансмиссия призвана Pin-Up следующие задачи:

• Передача крутящего Pin-Up от двигателя к ведущим колесам;
• Изменение величины крутящего момента и его направления;
• Распределение усилия крутящего момента на каждое из Pin-Up

Существуют несколько видов трансмиссии, различающиеся по типу преобразуемого Pin-Up

• Электрическая - превращает механическую энергию в электрическую и после того, как усилие передано колесам, наоборот Pin-Up в механическую;
• Механическая трансмиссия (передает механическое усилие от двигателя к Pin-Up
• Гидрообъемная (превращает механическую энергию в силу потока жидкости, а после передачи энергии к колесам - Pin-Up энергию потока жидкости в механическую энергию).
• Комбинированная (включает в себя несколько типов: гидромеханическую, электромеханическую). Pin-Up вид относится к «гибридным».

Трансмиссия автомобиля

Чаще всего автомобили оснащаются Pin-Up трансмиссией.

Механическая трансмиссия - преобразование крутящего момента, в Pin-Up осуществляется в автоматическом режиме - носит название трансмиссия автоматическая.

В трансмиссии ведущие колеса могут быть как передние, так и задние, а также может быть Pin-Up полноприводный.

В машинах с задними ведущими колесами, Pin-Up состоит из сцепления, коробки передач, передачу карданного типа, основная (главная передача), дифференциальное устройство и полуоси.

Задачасцепления- кратковременное отсоединение двигателя от остальных узлов трансмиссии и затем их плавного соединения во время смены передач. Второстепенная Pin-Up сцепления - защита узлов трансмиссии от перегрузок.

Функциякоробки передачзаключается в изменении крутящего Pin-Up направления движения и его скорости. Нейтральная передача обеспечивает длительное отсоединение двигателя от трансмиссии.

Передача карданного типа создана для передачи крутящего момента от вторичного вала на главный вал. Между собой эти элементы расположены под Pin-Up

Главная передачапредназначена для повышения крутящего момента и его последующей передачи на Pin-Up ведущих колес. Автомобили с задним приводом имеют гипойдную передачу. Ее конструкция выполнена таким образом, что оси шестерен ее не пересекаются.

Дифференциалвыполняет функцию перераспределения крутящего момента между каждым из ведущих колес. Таким Pin-Up полуоси имеют возможность вращаться с разной скоростью при выполнении поворотов автомобиля.

В переднеприводном автомобиле имеются дополнительные шарниры угловых скоростей и Pin-Up полуоси. Главная передача и дифференциал при этом располагаются в коробке переключения передач.