На сегодняшний день среди поршневых силовых агрегатов наиболее распространенными являются бензиновые двигатели. В таких моторах воспламенение топливно-воздушной Pin-Up осуществляется в принудительном порядке - за счет электрической искры.

Производители бензиновых моторов постоянно совершенствуют свою продукцию сразу по нескольким направлениям: повышение мощности силового агрегата, минимизация расхода Pin-Up снижение токсичности отработавших газов.

Система непосредственного впрыска- ее задача заключается в обеспечении впрыска топлива в камеру сгорания. От режима работы силовой установки зависит объем порции впрыскиваемого топлива, регулируется момент впрыска, а также вид топливно-воздушной смеси (гомогенная, послойная, стехиометрическая гомогенная).

Впускная система- на современных двигателях система оснащается дроссельной заслонкой с Pin-Up а также впускными заслонками на каждый цилиндр. Благодаря впускным заслонкам поток воздуха разделяется на два канала: перекрываемый заслонкой и свободный. Закрытые впускные заслонки способствуют созданию послойного смесеобразования за счет вихревого движения воздуха в камере сгорания.

Такой агрегат, кактурбонаддувPin-Up для повышения мощности бензинового мотора. Принцип работы основан на сжатии всасываемого воздуха посредством энергии отработавших газов. Но, наряду с этим, на бензиновых силовых агрегатах использование турбонаддува ограничено вероятностью наступления детонации.

Для обеспечения эффективной работыгазораспределительного механизмаво Pin-Up режимах работы силовой установки (высокие и низкие обороты, холостой ход) используетсясистема изменения фаз газораспределения. Данного эффекта удается Pin-Up за счет изменения момента закрытия

Электронная система зажигания- является наиболее совершенной системой Pin-Up топливно-воздушной смеси в бензиновых силовых установках. В данной системе создание и распределение тока высокого напряжения осуществляется с помощью блока управления и датчиков.

Выпускная системанеобходима для выпуска отработавших газов, а также для Pin-Up их токсичности. Данную функцию осуществляеткаталитический нейтрализатор, за работу которого отвечает кислородный датчик -лямбда-зонд.

Система рециркуляции отработавших газовспособствует снижению Pin-Up отработавших газов. Благодаря данной системе в отработавших газах значительно уменьшается содержание оксида азота - их часть возвращается во впускной коллектор.