+7 (747) 620-35-36

Записаться
Cтоимость услуг
Назад
Вариатор Multitronic

Multitronic (Мультитроник) - это разновидность бесступенчатой коробки Pin-Up Применение вариатора на автомобилях позволяет обеспечить несколько важных преимуществ: хорошую динамичность транспортного средства, комфорт в процессе управления, высокую экономию топлива. Из-за высоких потребительских качеств коробку передач устанавливают на модели Audi премиум класса, такие как A4, A5, A6.

Конструкция Мультитроник включает следующие механизмы и агрегаты: планетарный механизм, многодисковое «мокрое» сцепление, главная переда, промежуточная передача, вариаторная передача, дифференциал. Коробка передач оснащена собственной электронной системой управления. Все элементы конструкции расположены в картере (корпусе) Pin-Up

Разъединение Pin-Up агрегата от коробки передач осуществляется с помощью двух «мокрых»многодисковых сцеплений. Сцепления являют собой многодисковые фрикционные муфты - фрикционы (переднего и заднего хода). Фрикционные муфты Pin-Up конструкцию аналогичную муфтам, используемых в АКПП.

В вариаторе используется принудительное охлаждение фрикционов с помощью отдельного потока рабочей жидкости. Pin-Up отметить, что фрикционные муфты, по сравнению с гидротрансформатором (осуществляет аналогичную функцию), имеют значительные преимущества: более просты в управлении, имеют меньшие размеры и массу.

Вариатор Multitronic

Планетарный механизм необходим для осуществления автомобилем заднего хода. Когда транспортное средство движется вперед, производится блокировка редуктора фрикционом переднего хода. В процессе движения задним ходом соответствующий фрикцион блокирует коронную шестерню редуктора на корпус вариатора, что заставляет планетарный редуктор двигаться в противоположную сторону. Ограничение скорости заднего хода производится намеренно с помощью системы управления.

Плавное изменение передаточного Pin-Up осуществляется благодаря вариаторной передаче. Состоит передача из двух шкивов: ведущего и ведомого. Шкивы соединены между собой цепью. Внешне каждый из шкивов являет собой два диска с конической поверхностью. Ведущий диск посредством промежуточной передачи соединен с коленвалом силового агрегата. С ведомого диска передается крутящий момент на главную передачу. На каждом шкиве один из дисков способен двигаться, что позволяет изменять диаметр шкива во время работы.

На Multitronic впервые начали использовать металлическую цепь. С ее помощью удалось существенно расширить диапазон передаточных чисел благодаря уменьшению поверхности соприкосновения цепи со шкивом. Благодаря использованию звеньев разного размера в металлической цепи, удалось достигнуть снижение шума во Pin-Up работы.

Конструкция привода каждого из шкивов включает два гидроцилиндра: прижимной и регулировочный. Функция прижимного гидроцилиндра заключается в прижатии цепи к дискам шкива. С помощью регулировочного гидроцилиндра обеспечивается изменение диаметра шкива, другими словами, он регулирует передаточное отношение. В системе предусмотрен Pin-Up крутящего момента (расположен на ведущем диске), который контролирует силу прижатия дисков к цепи.

Вариатор Multitronic

Поскольку вариатором Мультитроник комплектуются автомобили с передним приводом, Pin-Up предусмотреныглавная передачаидифференциал.

Система управления КПП включает входные устройства, электронный блок управления и исполнительные механизмы, роль которых играет Pin-Up блок.

Входные датчикипредназначены для определения положения Pin-Up селектора, числа оборотов на входе и выходе КПП, температуры и давления рабочей жидкости.

Электронный блок управленияразмещается на коробке передач. Он необходим для выбора оптимального передаточного отношения в соответствии с условиями движения и потребностями водителя. Блок управления, опираясь на сигналы датчиков, определяет величину давления рабочей жидкости и создает необходимое Pin-Up посредством воздействия на электромагнитные клапаны.

Гидравлический блок управлениявключает ряд исполнительных устройств: золотник ручного управления, электромагнитные и гидравлические клапаны управления давлением. Гидравлический блок выполняет функции по управлению фрикционами переднего и заднего хода, регулировочными и прижимными цилиндрами, осуществляет охлаждение фрикционов, регулирует Pin-Up рабочей жидкости.

Масляный насос шестеренного типаобеспечивает циркуляцию рабочей жидкости в гидравлической системе. Привод насоса осуществляется от первичного вала коробки. Эжекционный насос используется для охлаждения фрикционов. Его действие основано на подаче рабочей жидкости за счет разряжения. Теплообменник, который Pin-Up всистему охлаждения двигателя, отвечает за Pin-Up рабочей жидкости.

Multitronic механически Pin-Up с рычагом селектора. Управление вариатором предполагает такие же режимы, как и у автоматической коробки передач. В вариаторе также реализованы режим «Kick-Down» (Кик-Даун), который предполагает резкое ускорение транспортного средства, ифункция Tiptronic(Типтроник), использующаяся для выбора фиксированных Pin-Up

Назад

Авторизация
Авторизация
Отправить код повторно
Стать клиентом НИВЮС

Укажите Ваши данные, чтобы Pin-Up все функции приложения

Я-мужчина
Я-женщина
Оставить отзыв
Отправить резюме
Написать сотруднику
Задать вопрос

Pin-Up компании с радостью ответят на ваши вопросы и произведут расчет стоимости услуг

Заказать звонок

Представьтесь, мы вам перезвоним.

Запись на СТО
Авторизация
Авторизация
Отправить код повторно
Стать клиентом НИВЮС

Укажите Ваши данные, чтобы использовать все функции Pin-Up

Я-мужчина
Я-женщина
Добавить машину

Добавьте машину, она будет отображаться в вашем Pin-Up

Марка*
Выберите модель
    Запись на СТО

    Выберите автомобиль, который хотите записать

    Запись на СТО

    Выберите услуги, которыми хотите воспользоваться

    Электрика
    5900₸
    5900₸
    3490₸
    5490₸
    7190₸
    6990₸
    1490₸
    3390₸
    4890₸
    1990₸
    9900₸
    Техническое обслуживание
    9200₸
    5700₸
    3500₸
    1990₸
    1490₸
    4990₸
    800₸
    1700₸
    2160₸
    950₸
    2990₸
    2700₸
    2700₸
    2160₸
    1700₸
    12000₸
    5000₸
    Трансмиссия
    14990₸
    29990₸
    29990₸
    4990₸
    5990₸
    3490₸
    8990₸
    8990₸
    5990₸
    10390₸
    10390₸
    10990₸
    9900₸
    3790₸
    1290₸
    4990₸
    39900₸
    Передняя подвеска
    3990₸
    1890₸
    2390₸
    3180₸
    4590₸
    4590₸
    2990₸
    4990₸
    6125₸
    4890₸
    11890₸
    6290₸
    1990₸
    2490₸
    Двигатель
    49990₸
    От 14990₸
    14990₸
    9999₸
    14990₸
    9990₸
    9275₸
    23990₸
    18990₸
    29990₸
    2700₸
    13990₸
    3990₸
    4990₸
    8990₸
    8990₸
    7990₸
    2700₸
    39000₸
    2650₸
    Глушитель
    4990₸
    5890₸
    4290₸
    2190₸
    1990₸
    1990₸
    10990₸
    Задняя подвеска
    2390₸
    1990₸
    4990₸
    16990₸
    12900₸
    Топливная система
    10990₸
    5990₸
    5890₸
    12390₸
    Тормозная система
    1490₸
    1490₸
    1990₸
    2490₸
    2490₸
    2490₸
    6990₸
    4890₸
    2290₸
    1990₸
    Система отопления и охлаждения
    2700₸
    5990₸
    4390₸
    19900₸
    3590₸
    6990₸
    2490₸
    3590₸
    5890₸
    Рулевой механизм
    1990₸
    2490₸
    2490₸
    Акции
    12000₸
    400₸
    5300₸
    9100₸
    5900₸
    0₸
    1990₸
    Диагностика
    4000₸
    1040₸
    1400₸
    1₸
    Шиномонтаж
    2065₸
    5290₸
    6100₸
    7180₸
    9340₸
    2050₸
    4480₸
    4750₸
    5290₸
    5830₸
    675₸
    2160₸
    5400₸
    Запись на СТО
    Запись отменена

    Наш менеджер скоро перезвонит Вам