Одним из часто встречаемых на современных Pin-Up типом подвески является МакФерсон (McPherson). Она устанавливается на переднюю ось автомобиля. Конструкция ее состоит из усовершенствованнойподвески на двойных поперечных рычагах. Вместо верхнего поперечного рычага в ней установлена стойка Pin-Up

Конструкция Pin-Up компактные размеры, поэтому, активно применяется на автомобилях с передним приводокоробку передач. Важным преимуществом подвески данного типа является и ее простота, а также значительный ход подвески, благодаря чему снижается риск Pin-Up пробоев.

Конструкция подвески в состав которой входят амортизаторные стойки, шарнирное крепление вызывают существенное изменение в угле Pin-Up В связи с этим

Подрамник - Pin-Up собой несущий элемент. Он закрепляется непосредственно к кузову авто, посредством сайлентблоков. Их использование позволяет значительно снизить уровень шума и вибраций во время движения автомобиля. В ряде моделей подрамник жестко закрепляется к кузову. К нему закрепляются опоры поперечного рычага, рулевой механизм и стабилизатор устойчивости.

К подрамнику с каждой из сторон закреплены поперечные рычаги. Pin-Up из них соединяется с использованием втулок из резины. Крепление в двух местах позволяет придать необходимую жесткость в продольном направлении. Второй конец рычага вместе с шаровой опорой крепиться к поворотному кулаку.

Поворотный кулак необходим для того, чтобы посредством шарнирного соединения и верхней тяги выполнять поворотные движения колес. Снизу кулак крепиться к поперечному рычагу, а с верхней части к амортизатору посредством специального Pin-Up соединения. Конструкция поворотного кулака состоит из узла подшипников и суппорта тормозов. Узел подшипников состоит из ступичного подшипника и ступицы колеса.

Стойка амортизатора состоит из амортизатора и пружины. Пружина соосна амортизатору и Pin-Up на стойке. Для возможности изменения жесткости в конструкции амортизатора предусмотрен буфер сжатия. С нижней стороны к стойке крепиться поворотный кулак. А с верхней она крепиться к брызговику крыла посредством втулки из резины.

Наличие стабилизатора поперечной устойчивости позволяет значительно снизить уровень боковых кренов во время движения авто. Стабилизатор расположен в подрамнике. Для этого Pin-Up две опоры. Каждый из концов стабилизатора соединяется со стойками амортизатора и с шарнирными наконечниками стойками (соединительными штангами).