Сегодня редко кто накачивает автомобильные колеса ручным или даже ножным насосом. Эра ручного труда в данной области постепенно осталась историей. На рынке появилось множество поршневых компрессоров. Они относительно Pin-Up по своей конструкции, компактны, надежны и недорого стоят.

Прибор образуют следующие узлы:

• Система клапанов;
• Рабочая камера;
• Система, контролирующая давление;
• Система, отводящая сжатый газ;
• Привод.

Помимо поршневых, вы можете купить мембранный компрессор, но поршневой тип едва ли не единогласно признан потребителями лучшим. Поршневой компрессор в целом выглядит следующим образом. Корпус, куда установлен электродвигатель с 12-вольтовым, как правило, рабочим напряжением. Рабочая камера прибора - это цилиндро-поршневая группа с коленвалом. Последний соединен с электромотором.

Система клапанов работает в компрессоре очень просто: впускной клапан ответственен за всасывание воздуха, а выпускной - за его удержание до наступления момента выпуска. Впрочем, на некоторых моделях стоит и третий клапан - перепускной. Но и у этих аппаратов есть ресиверы - устройства, «стравливающие» лишний газ и уберегающие этим компрессор от поломки. Что касается Pin-Up то его роль играет сам электродвигатель, хотя иногда конструкторы снабжают компрессоры редукторами для передачи крутящего момента.

Система, призванная отводить сжатый газ, выглядит проще простого - это шланг с наконечником. Компрессор - прибор компактный: если вы его положите в багажник, то для остальных вещей место не Pin-Up

Поэтому необходимо доподлинно знать, сколько «очков» составляет рабочее давление в Pin-Up вашего авто. Очень хорошо, когда компрессор снабжен лампой - тогда даже на темной трассе вам будет очень удобно накачивать колеса. Иногда в прибор встраиваются часы, а то и аудиоплееры.

Поршневой компрессор - очень нужная в любой поездке вещь. Неизвестно, что подстерегает вас за Pin-Up поворотом, а потому к неприятностям надо как можно лучше подготовиться уже сейчас.